Как наступает охлаждение зимы, неисправность автомобильный обогреватель это больше, чем неудобства - он может поставить под угрозу комфорт и безопасность пассажиров. Распространенным разочарованием, которое сталкиваются многие водители, является то, что передние сиденья жарят теплые, но пассажиры на заднем сиденье остаются дрожащими. Понимание того, почему задний обогреватель вашего автомобиля не работает, требует изучения нескольких потенциальных причин.

Понимание системы:

В отличие от выделенного сердечника нагревателя и вентилятора вентилятора, обслуживающих переднюю каюту, задние системы нагревания значительно различаются:

1. Расширенные воздуховоды: Чаще всего теплый воздух для задней части направляется из основной системы нагревания через воздуховоды, проходящие под полом или вдоль стороны транспортного средства. Вентиляционные отверстия в центральной консоли, B-стойки или под передними сиденьями направляют этот воздух назад.
2. Выделенный задний HVAC: Некоторые крупные транспортные средства, такие как внедорожники, минивэны или роскошные седаны, могут иметь совершенно отдельный задний нагреватель с собственным небольшим сердечником нагревателя, вентилятором вентилятора и элементами управления, расположенными сзади. Это менее распространено, но предлагает более независимый контроль температуры.

Обычные виновники для сбоя заднего обогревателя:

1. Заблокированные вентиляционные отверстия: Самое простое объяснение часто является правильным. Проверьте вентиляционные отверстия заднего пола (обычно рядом с передними сиденьями) и любые столбы или вентиляционные отверстия. Обломки, такие как игрушки, бумаги, пищевые обертки или даже накопленная пыль, а грязь могут физически блокировать воздушный поток. Убедитесь, что вентиляционные отверстия полностью открыты, используя их управляющие ползунки или циферблаты.
2. Забитый воздушный фильтр кабины: В основном влияя на воздушный поток на переднюю часть, чрезвычайно забитый воздушный фильтр кабины может ограничивать общий воздушный поток системы, потенциально уменьшая объем, достигающий задних воздуховодов. Замена этого фильтра является стандартным обслуживанием.
3. Неисправные или неправильно надлежащие приводы с смесью дверей: Смешанные двери контролируют смесь горячего и холодного воздуха. Если привод (небольшой электрический двигатель, управляющий дверью), обслуживающий задний воздуховод, выходит из строя, застрял или находится вне калибровки, он может блокировать теплый воздух от входа в задние воздуховоды. Вы можете услышать щелчок или гудящий звук возле перчатки или центральной консоли, если привод борется.
4. Поврежденные или отключенные воздуховоды: Пластиковые воздуховоды, бегущие к задней части, могут стать треснутыми, измельченными (например, тяжелым грузом) или отключены в суставах, особенно под сиденьями или в ногах. Это позволяет теплому воздуху сбежать в конструкцию кабины вместо того, чтобы достигать задних вентиляционных отверстий.
5. Низкий уровень охлаждающей жидкости: Охлаждающая жидкость двигателя является источником тепла для все системы отопления. Если охлаждающая жидкость низкая, сердечник (ы) нагревателя не может стать достаточно горячим, чтобы производить теплый воздух, влияя на как переднюю, так и сзади. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре переполнения (когда двигатель холодный).
6. Воздушные карманы в системе охлаждения: После обслуживания охлаждающей жидкости или, если утечка существует, воздух может оказаться в ловушке в сердечнике (ах) нагревателя, предотвращая правильную циркуляцию горячей охлаждающей жидкости. Это может вызвать непоследовательное нагрев, что потенциально может повлиять на заднюю часть более заметно.
7. Неисправный задний блок HVAC (если оборудован): Для транспортных средств с выделенной задней системой, конкретные компоненты, такие как ядро ​​заднего нагревателя, двигатель вентилятора, модуль управления или связанные предохранители/реле могут быть источником проблемы. Проблемы здесь только повлияют на нагревание задних.
8. Настройки управления и почему не теплый воздух?: Важно отметить, что система климат -контроля установлена ​​правильно. Многие системы требуют выбора режимов вентиляционного отверстия «пола» или «двухуровневого» и активации определенных задних управлений (например, кнопка «задний» или «задний HVAC»). Воздух, направленный только на «панель панели» или «размораживание», часто полностью обходит задние воздуховоды. Кроме того, подтвердите температурный циферблат для задней (если отдельный) установлен на «горячий».

Диагноз и решения:

1. Начните просто: Визуально осмотрите все задние вентиляционные отверстия на наличие блокировки. Проверьте воздушный фильтр кабины. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и ищите утечки под машиной. Убедитесь, что настройки климат -контроля верны.
2. Слушать: С запуском двигателя и обогревателя прислушивайтесь к приборной панели или центральной консоли для любых необычных звуков или гудящих звуков, указывающих на борьбу с приводом дверей.
3. Осмотрите воздуховоды: Тщательно посмотрите под передние сиденья и на задние ноги для отключения, раздавленных или явно поврежденных воздуховодов. Будьте осторожны с движущимися частями.
4. Профессиональная помощь: Для проблем, выходящих за рамки простых блоков, настройки или низкой охлаждающей жидкости, рекомендуется профессиональная диагностика. Механики используют инструменты сканирования для проверки калибровки привода привода смеси и модулей управления HVAC. Диагностика утечек воздуховодов или сбоев внутренних дверей смеси обычно требует частичной панели или консоли разборки. Выделенные системы HVAC требуют особого опыта.

Нефункциональный задний обогреватель часто является решаемой проблемой, начиная от простых блоков до более сложных сбоев с смесью или воздуховодами. Начиная с самых простых проверок - венты, фильтры, настройки и охлаждающая жидкость - могут часто решать проблему. Если нет, то в поисках квалифицированного автомобильного техника обеспечивает точный диагноз и надлежащий ремонт, восстановление тепла и комфорта для всех пассажиров в холодных поездках. Решение проблемы быстро повышает как комфорт, так и безопасность во время зимнего вождения.