Функциональная система кондиционирования воздуха автомобильного воздуха необходима для комфорта и безопасности, особенно в теплом климате. В основе этой системы лежит Автомобильный воздушный компрессор критический компонент, ответственный за давление и циркуляцию хладагента. Когда это устройство перегревается, это может привести к полному отказу системы переменного тока, что приведет к дорогостоящим ремонтам. Понимание общих причин перегрева компрессора является ключом к профилактике и ранней диагностике.

1. Недостаточная плата за хладагент

Самая распространенная причина Автомобильный воздушный компрессор Перегрев - это низкий уровень хладагента. Хладагент не просто охлаждает воздух; Он также несет масло, которое смазывает внутренние части компрессора и помогает рассеять тепло. Когда заряд хладагента низкий, компрессор должен работать усерднее, чтобы создать необходимое давление. Эта повышенная рабочая нагрузка генерирует чрезмерную тепло. Кроме того, уменьшенный поток означает, что меньше смазочного масла циркулирует, а меньше тепла уделяется, создавая цикл повышения температуры, который может быстро привести к захвату или выгоранию.

2. Неадекватная смазка

А Автомобильный воздушный компрессор Содержит движущиеся части, такие как поршни или свитки, которые требуют надлежащей смазки для функционирования без чрезмерного трения. Отсутствие адекватного масла может быть вызвано утечкой, неспособностью правильно зарядить систему после ремонта или просто с течением времени, когда нефть разлагается. Без надлежащей смазки контакт с металлом на металле увеличивает трение, генерируя интенсивное тепло, которое искажает компоненты и приводит к сбою устройства.

3. Электрические проблемы и проблемы сцепления

Электромагнитное сцепление отвечает за привлечение и отключение шкива компрессора от приводного ремня двигателя. Если эта сцепление не удается должным образом, Автомобильный воздушный компрессор будет работать непрерывно без передышки. Эта постоянная операция предотвращает охлаждение устройства и неизбежно приводит к перегреву. Неисправная проводка, провальная реле или поврежденная катушка сцепления может способствовать этой проблеме.

4. Конденсаторная блокировка или повреждение

Конденсатор, расположенный перед радиатором транспортного средства, отвечает за выпуск тепла, поглощенного из кабины в внешний воздух. Если конденсаторные плавники забиты грязью, мусором или ошибками, или если они повреждены, его способность отвергать тепло сильно уменьшается. Это заставляет всю систему, включая компрессор, работать при более высоких давлениях и температурах для достижения того же эффекта охлаждения, выталкивая компрессор за пределы его разработанных термических ограничений.

5. Загрязнение в системе

Влажность и воздух являются врагами системы переменного тока. Если система неправильно эвакуирована и перезаряжается с помощью вакуумного насоса, влага может оставаться внутри. Эта влага может реагировать с хладагентом и маслом с образованием кислых соединений, повреждения внутренних компонентов и создавая осадок, который блокирует небольшие пассажи. Это загрязнение препятствует потоку хладагента и смазки, увеличивая деформацию и тепло на компрессоре.

6. Неправильная работа и внешние факторы

Управляя системой переменного тока в экстремальных условиях, например, когда транспортное средство последовательно простаивается в трафике в очень жаркий день, надевает высокую нагрузку на систему. Хотя разработанный для этого, ранее существовавшие слабости, такие как любая из вышеперечисленных проблем, будут усугубляться. Неудачный вентилятор охлаждения также может внести свой вклад, поскольку он уменьшает поток воздуха через конденсатор, что приводит к более высоким общему давлению и температуре.

Признание знаков и принятие мер

Ранние признаки Автомобильный воздушный компрессор перегрев включает в себя:

• Теплый воздух дует от вентиляционных отверстий.

• Горящий запах, часто от скольжения приводных ремней или перегретого сцепления.

• Необычные шумы от компрессора, такие как шлифование или визг.

• Сцепление переменного тока часто ездит на велосипеде или выключает или вообще не участвует.

Если какой -либо из этих симптомов появляется, желательно, чтобы транспортное средство осмотрело сертифицированный техник. Профилактическое обслуживание, включая периодические проверки системы и обеспечение надлежащего уровня хладагента, является наиболее эффективной стратегией, позволяющей избежать серьезных последствий перегретых Автомобильный воздушный компрессор Полем Обратно для решения небольших проблем может предотвратить полный и дорогой сбой системы.