По мере развития автомобильной промышленности системы отопления в автомобилях также наблюдали значительные изменения. Традиционный автомобильные обогреватели И нагреватели электромобилей имеют четкие характеристики, которые выделяют их.
Традиционные автомобильные обогреватели обычно полагаются на тепло, генерируемое двигателем. Охлаждающая жидкость, которая циркулирует через двигатель для поглощения тепла, затем перенаправляется на сердечник нагревателя. Воздух взорван над сердечником нагревателя, и когда он проходит через себя, он поднимает тепло и распределяется в кабину. Эта система использовалась в течение десятилетий и относительно проста в дизайне. Одним из его основных преимуществ является то, что он использует тепло отходов от двигателя, что означает, что он не потребляет дополнительную энергию напрямую. Однако у него есть ограничения. Требуется некоторое время, чтобы двигатель, чтобы разогреться и генерировать достаточное количество тепла, особенно в очень холодную погоду. Таким образом, во время холодного запуска салон может оставаться холодной в течение нескольких минут.
С другой стороны, обогреватели электромобилей работают по другому принципу. Они используют электрические элементы сопротивления или тепловые насосы для генерации тепла. Электрические нагреватели сопротивления аналогичны тем, которые используются в бытовых электрических обогревателях. Когда электрический ток проходит через проволоку сопротивления, он нагревается, а воздух взорван на него, чтобы согреть домик. Тепловые насосы, с другой стороны, более энергоэффективны, поскольку они могут переносить тепло из одного места в другое, а не просто генерировать его. Нагреватели электромобилей могут начать тепло практически сразу, независимо от температуры двигателя. Это значительное преимущество, особенно для коротких поездок или в регионах с очень холодным климатом, где необходимо быстрое отопление кабины.
С точки зрения потребления энергии, традиционные автомобильные обогреватели оказывают косвенное влияние на эффективность использования топлива. Поскольку они полагаются на тепло двигателя, в холодную погоду двигатель может потребоваться дольше или при более высокой нагрузке, чтобы поддерживать теплую домику, что может привести к увеличению расхода топлива. Нагреватели электромобилей, если они не управляются должным образом, могут слить питание аккумулятора автомобиля. Однако с учетом достижений в области технологий батареи и систем управления энергопотреблением в электромобилях решается. Например, некоторые электромобили могут предварительно разогреть салон, в то время как транспортное средство все еще подключено и заряжается, используя мощность сетки, а не батарею автомобиля.
Другое отличие заключается в контроле температуры. Нагреватели электромобилей могут предлагать более точный контроль температуры, поскольку они могут более точно регулировать вход мощности на нагревательные элементы. Традиционные автомобильные обогреватели могут иметь более ограниченный диапазон регулировки температуры и могут зависеть от рабочих условий двигателя.