В холодную погоду автомобильный обогреватель становится важным компонентом для обеспечения комфорта во время наших путешествий. Понимание того, как это работает, раскрывает умную технику, стоящую за этой жизненно важной системой.
А автомобильный обогреватель В основном работает на основе тепла, генерируемого двигателем. Когда двигатель работает, он производит значительное количество тепла в качестве продукта процесса сгорания. Это тепло переносится охлаждающей жидкостью двигателя, смесью воды и антифриза. Охлаждающая жидкость циркулирует через блок двигателя, чтобы поглощать тепло и предотвратить перегрев двигателя.
Затем охлаждающая жидкость протекает через небольшой радиатор, называемый сердечником нагревателя, который расположен в приборной панели автомобиля. Это ядро ​​нагревателя схож по структуре с радиатором в передней части автомобиля, который охлаждает охлаждающую жидкость двигателя в нормальной работе. Когда охлаждающая жидкость проходит через сердечник нагревателя, тепло перемещается из охлаждающей жидкости в плавники и трубки сердечника нагревателя.
Вентилятор, обычно питаемый электрической системой автомобиля, расположен рядом с сердечником нагревателя. Когда нагреватель включен, этот вентилятор дует воздух над сердечником горячего обогревателя. Когда воздух проходит через плавники сердечника нагревателя, он быстро нагревается. Затем нагретый воздух направляется в пассажирский отсек через серию воздуховодов и вентиляционных отверстий.
Обычно в автомобиле обычно есть элементы управления, которые позволяют водителю или пассажирам регулировать температуру, скорость вентилятора и направление воздушного потока. Регулируя контроль температуры, можно регулировать количество охлаждающей жидкости, протекающей через ядро ​​обогревателя. Например, когда установлена ​​более высокая температура, клапан открывается шире, что позволяет большему количеству охлаждающей жидкости проходить через ядро ​​нагревателя, увеличивая выходной сигнал. Управление скоростью вентилятора определяет, насколько быстро нагретый воздух распределяется по всей каюте. И элементы управления направлением позволяют направлять воздух на ноги, лицо или другие области по желанию.
Некоторые современные автомобили также имеют дополнительные функции для повышения эффективности отопления. Например, они могут иметь режим рециркуляции. В этом режиме воздух внутри автомобиля рециркулируется вместо того, чтобы рисовать в холодном внешнем воздухе. Это помогает быстрее разогреть интерьер, особенно в чрезвычайно холодных условиях. Кроме того, некоторые транспортные средства используют электрические элементы отопления в сочетании с традиционной системой отопления охлаждающей жидкости для мгновенного тепла, когда двигатель еще холодный.