Лучший портативный воздушный компрессор для мотоциклетных шин — это компактный насос на 12 В, который достигает давления 36 фунтов на квадратный дюйм (2,5 бар) примерно за две-три минуты, имеет точный манометр и может выполнять несколько последовательных циклов накачки без перегрева. Эта комбинация имеет большее значение, чем высокое максимальное давление, потому что мотоциклетная шина удерживает небольшой объем воздуха, и настоящей проблемой является точность, а не грубая производительность.

Как только вы это поймете, решение о покупке станет проще. Точность манометра, полезный расход, рабочий цикл, длина кабеля и размер определяют, поможет ли компрессор вам в дороге или станет мертвым грузом в седельной сумке.

Что на самом деле должен делать компрессор шин мотоцикла

Компрессору для мотоциклетных шин требуется точная подача давления и компактный размер больше, чем максимальный поток. Типичные уличные мотоциклы работают от 32 до 42 фунтов на квадратный дюйм (от 2,2 до 2,9 бар) в зависимости от модели и нагрузки, приключенческие велосипеды часто падают до 25–30 фунтов на квадратный дюйм для работы по бездорожью, а легкие мотоциклы для бездорожья могут работать ниже 20 фунтов на квадратный дюйм. Это скромные давления, а объем шин небольшой, поэтому практически любой насос на 12 В в конечном итоге может достичь цели.

Ограничивающие факторы разные. Манометр должен быть надежным при давлении, которое фактически используют мотоциклы, компрессор должен продолжать работать в течение нескольких коротких циклов, а головка насоса должна соответствовать штоку клапана мотоцикла, не вызывая повреждений. Устройство, которое на первый взгляд выглядит мощным, но дает сбой по любому из этих пунктов, расстроит вас больше, чем более простой насос, который тихо выполняет свою работу.

Основные характеристики для сравнения перед покупкой

Четыре спецификации определяют, насколько хорошо портативный компрессор работает на мотоцикле: тип манометра, размер цилиндра, источник питания и физические размеры. В таблице ниже показано, как по этим точкам выстраивается репрезентативный ассортимент производителя.

Цифровой манометр избавит вас от необходимости щуриться на циферблат на темной дороге, а аналоговый манометр имеет меньше электроники, которая может выйти из строя. Диаметр цилиндра определяет, сколько воздуха перемещается при каждом такте; Диаметр отверстия 30 мм наполняет шину заметно быстрее за счет немного большего размера и веса.

Аналоговый или цифровой датчик: какой из них подходит для вашей езды?

Выбирайте цифровой манометр, если вы часто замеряете давление или ездите ночью; выберите аналоговый датчик, если вы хотите максимальной простоты и не хотите иметь дело с другим электронным компонентом. Для большинства дорожных гонщиков такая модель, как портативный воздушный компрессор с цифровым манометром позволяет избежать догадок при настройке давления 36 фунтов на квадратный дюйм на полностью загруженном спорт-турере.

Оптовый портативный автомобильный воздушный насос HC659-3 с поставщиком цифровых манометров Компания Ningbo Kede Electric Technology Development Co., Ltd - это портативный воздушный насос для транспортных средств OEM/ODM HC659-3 с цифровым манометром в Китае. Посмотреть продукт →

Если вы предпочитаете циферблат, который легко читается при дневном свете и который трудно перепутать, портативный воздушный компрессор с манометром это более простой инструмент. Просто помните, что дешевые аналоговые манометры могут отклоняться от 2 до 3 фунтов на квадратный дюйм, поэтому время от времени проверяйте показания заведомо исправного манометра. Неправильный выбор всегда один и тот же: датчик, который вы не можете точно прочитать, когда он вам нужен.

Оптовые портативные автомобильные воздушные насосы HC651B с манометрами, поставщики, фактор Компания Ningbo Kede Electric Technology Development Co., Ltd является китайским поставщиком портативного воздушного насоса для транспортных средств OEM/ODM HC651B с манометром и ... Посмотреть продукт →

Расход и диаметр цилиндра: соответствие мощности объему шины

Умеренного расхода достаточно для мотоциклетных шин, а большой цилиндр окупается только тогда, когда вы заправляете много шин или часто регулируете давление. Автомобильной шине требуется большой объем воздуха, поэтому автомобильные накачивающие устройства рассчитаны на большой объем воздуха. Мотоциклетная шина даже со скромным агрегатом достигает своей цели за одну-три минуты, потому что покрышка просто не удерживает много воздуха.

Практическая польза от большего диаметра — это время и последовательность. Автомобильный воздушный насос с большим цилиндром 30 мм перемещает больше воздуха за один ход, что сокращает цикл накачивания и помогает двигателю оставаться холодным, когда вы заправляете несколько шин подряд. Это особенно важно в групповых поездках, где вы можете заправить шесть или более шин за выходные, или в приключенческих поездках, где вы сбрасываете и восстанавливаете давление несколько раз в день. Если вам нужен инженерный опыт, прежде чем выбирать, стоит прочитать, как высокоэффективная конструкция насоса влияет на скорость накачивания .

Оптовый автомобильный воздушный насос с большим диаметром цилиндра HC668, 30 мм, поставщики, завод Компания Ningbo Kede Electric Technology Development Co., Ltd является китайским поставщиком автомобильного воздушного насоса OEM/ODM HC668 с большим диаметром цилиндра 30 мм и... Посмотреть продукт →

Источник питания и конструкция кабеля

Розетка для аксессуаров на 12 В является наиболее практичным источником питания при условии, что кабель достаточно длинный, чтобы дотянуться до заднего колеса. Большинство туристических, приключенческих и спортивных мотоциклов имеют такую ​​розетку, и ее использование устраняет необходимость носить с собой отдельный аккумулятор. Кабель — это деталь, которая имеет наибольшее значение на практике.

Трос короче 3 м заставит вас балансировать насос на сиденье или земле, в то время как колесо находится на противоположной стороне велосипеда, что неудобно при спущенной задней части. Ищите шнур, достаточно длинный, чтобы дотянуться до обеих шин, не растягиваясь, и вилку, которая надежно сидит в розетке, поскольку розетки мотоциклов иногда утоплены или заправлены под сиденье. Модели с аккумуляторным зажимом хорошо подходят в качестве запасного варианта в длительных экспедициях, но увеличивают вес и их сложнее хранить. Перезаряжаемые насосы удобны для быстрых проверок, но добавляют дисциплины в вашу повседневную жизнь. Для большинства водителей простой блок на 12 В является наиболее надежным вариантом.

Рабочий цикл, нагрев и реальная надежность

Выбирайте компрессор с четко указанным рабочим циклом не менее 10 минут и встроенной тепловой защитой. Типичный небольшой насос на 12 В рассчитан на непрерывную работу примерно на 10 минут. Обычно этого достаточно для мотоциклетных шин, но только в том случае, если вы накачиваете полностью спущенные шины или накачиваете несколько шин подряд.

Если насос перегреется и отключится в середине накачивания, в самый неподходящий момент у вас останется наполовину заполненная шина. Практическое правило: компрессор должен завершить две заправки шин, прежде чем двигатель станет горячим. Если это невозможно, значит, он не подходит для групповых поездок, длительных туров или повторяющихся регулировок давления в дороге.

Распространенные ошибки при покупке, которых следует избегать

Большинство гонщиков, выбравших неправильный компрессор, совершают одни и те же ошибки. Обратите внимание на это при сравнении моделей:

• Выбор компрессора основан только на максимальном давлении. Мотоциклетным шинам требуется давление от 20 до 42 фунтов на квадратный дюйм, а устройство, рассчитанное на 100 фунтов на квадратный дюйм, не гарантирует точности манометра в нижней части этого диапазона.
• Игнорирование адаптера клапана. Многие насосы поставляются с громоздким патроном автомобильного типа, который неудобен для штока клапана мотоцикла; гораздо проще использовать гибкий шланг с навинчивающейся головкой или головкой под углом 90 градусов.
• Забываем о хранении. Компрессор, который не помещается под сиденьем или в багажнике, не будет с вами, когда он вам действительно понадобится.
• Доверяйте цифрам пикового расхода на коробке. Единственные надежные данные основаны на размере цилиндра, мощности двигателя и реальных технических характеристиках производителя.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать обычный автомобильный компрессор для шин мотоцикла? Да, с двумя оговорками: манометр должен быть точным при более низких давлениях, используемых на мотоциклах, а шланг должен доходить до клапана, не повреждая шток. Многие автомобильные насосы работают, но обычно они больше по размеру и их медленнее настраивают.

Каким PSI должны быть мои мотоциклетные шины? Проверьте боковину и руководство пользователя, поскольку правильное значение зависит от веса велосипеда, типа шин и нагрузки. Типичные уличные мотоциклы работают под давлением от 32 до 42 фунтов на квадратный дюйм; Для бездорожья и приключенческой езды часто используется более низкое давление для сцепления с дорогой.

Сколько времени требуется портативному компрессору для заполнения шины мотоцикла? При использовании типичного блока на 12 В ожидайте примерно от одной до трех минут на каждую шину в зависимости от пускового давления и размера цилиндра. Насос с большим цилиндром находится в самом быстром конце этого диапазона.

Стоят ли компрессоры с цифровым манометром дополнительных затрат? Для гонщиков, которые часто регулируют давление, да. Цифровой датчик избавляет от догадок, и его легче читать ночью. Если вы проверяете давление только раз в несколько недель, достаточно качественного аналогового манометра.

В конечном счете, лучший портативный воздушный компрессор для мотоциклетных шин — это тот, который подходит вашему велосипеду, вашему стилю езды и вашей терпимости к возне с оборудованием. Отдайте предпочтение точному измерению давления, разумному времени накачки, кабелю, достаточно длинному для того, чтобы задняя часть была плоской, и рабочему циклу, соответствующему вашей манере езды. Сделайте эти четыре вещи правильно, и компрессор будет спокойно выполнять свою работу в течение многих лет, и вам больше никогда не придется полагаться на вышедший из строя воздушный насос заправочной станции или шину, которая чувствует себя неправильно на скорости шоссе.